De Vlaamse automarkt staat voor een reeks structurele hervormingen. Niet alleen belastingen en kosten veranderen, ook de autokeuring en regels rond tweedehandsverkoop worden grondig aangepakt. De Vlaamse regering keurde in 2025 een pakket maatregelen goed dat vanaf 2026 (en deels later) ingaat.
Doel: minder administratie, meer transparantie en een systeem dat beter aansluit bij moderne voertuigen — waaronder elektrische auto’s.
In deze blog lees je wat er concreet verandert, wat nu verdwijnt en wat er nog aankomt.
Geen aparte keuring meer bij verkoop van een tweedehandswagen
Eén van de meest voelbare wijzigingen voor particulieren:
de keuring voor tweedehandsverkoop wordt afgeschaft.
Hoe was het tot nu toe?
Wie in Vlaanderen zijn wagen verkocht, moest:
- een extra keuring voor verkoop laten uitvoeren
- een recent keuringsbewijs afleveren aan de koper
Dat zorgde voor extra kosten, tijdverlies en administratieve drempels.
Wat verandert er vanaf 2026?
- Geen aparte verkoopkeuring meer nodig
- De bestaande periodieke keuring volstaat
Dit maakt het verkopen van een occasie:
- eenvoudiger
- sneller
- goedkoper
Zeker voor particulieren die hun auto willen verkopen zonder onnodige stappen is dit een duidelijke vereenvoudiging.
Ook geen extra keuring meer na montage van een trekhaak
Nog een concrete vereenvoudiging:
de verplichte keuring na montage van een trekhaak verdwijnt.
Tot nu toe moest je:
- na montage van een trekhaak
- opnieuw langs de keuring
Vanaf 2026 is dat niet langer verplicht.
Ook dit verlaagt de administratieve last voor bestuurders en sluit beter aan bij de praktijk.
Wat verandert er (nog niet) in 2026?
Hoewel er vaak gesproken wordt over een grote hervorming van de autokeuring, is het belangrijk om te nuanceren:
- In 2026 veranderen vooral bovenstaande verplichtingen
- De fundamentele hervorming volgt pas later
Keuring door garages vanaf 2028
Een belangrijke beslissing werd al genomen, maar gaat pas later in:
- Vanaf 2028 zullen erkende garages in Vlaanderen ook periodieke keuringen mogen uitvoeren
- Dat systeem bestaat nu al in onder andere Nederland
Voorwaarden zijn streng:
- garages mogen niet hun eigen klanten keuren
- erkenning en toezicht blijven strikt gereguleerd
In 2026 verandert hier nog niets concreet, maar garages kunnen zich wel voorbereiden op erkenning.